主軸通常使用冷卻油循環(huán)系統(tǒng)，冷卻油經(jīng)過(guò)油溫控制系統(tǒng)后流經(jīng)主軸內(nèi)部對(duì)主軸整體進(jìn)行冷卻；同時(shí)，冷卻油在主軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)受到離心力的作用，進(jìn)入主軸軸承內(nèi)圈上的小孔直接潤(rùn)滑軸承內(nèi)部。這種冷卻潤(rùn)滑的方式稱(chēng)為主軸中心冷卻和內(nèi)壓潤(rùn)滑，保證了主軸可以長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作于高轉(zhuǎn)速。然而主軸冷卻油的品質(zhì)將直接影響冷卻潤(rùn)滑的效果及主軸的使用壽命，因此選用優(yōu)質(zhì)的主軸冷卻液則顯得尤為重要。

　　主軸冷卻液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，可用于在低溫條件（0℃以下）下運(yùn)轉(zhuǎn)的液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液具有四大功能：冷卻功能，防凍功能，防沸功能，防腐蝕功能。按添加劑組成分：無(wú)機(jī)型、有機(jī)型；按基液分：無(wú)機(jī)鹽型、甲醇型、乙醇型、丙三醇型、乙二醇型、二乙二醇-乙二醇型、丙二醇型、二甲基亞硯型；按發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（強(qiáng)化系數(shù)）分：輕負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液；按是否再生分：非再生型和再生型；其他類(lèi)別：抗硬水型，防腐蝕冷卻水，乳化油冷卻液等等。

　　主軸冷卻液的理想狀態(tài)是不含任何固體雜質(zhì)，但是在實(shí)際的使用中，冷卻液中會(huì)無(wú)可避免的混有切削產(chǎn)生的切屑，尤其在加工鑄鐵以及切屑為粉末的塑料零件時(shí)較為明顯。冷卻液中的雜質(zhì)都會(huì)通過(guò)刀具的冷卻孔作用在切削區(qū)域，所以雜質(zhì)也會(huì)被重復(fù)切削，雜質(zhì)的體積越大，整個(gè)循環(huán)中的冷卻液中被重復(fù)切削的雜質(zhì)也會(huì)越多，對(duì)刀具的磨損和工件的加工效果也就越明顯，這和濾網(wǎng)的過(guò)濾功能息息相關(guān)。

　　假如濾網(wǎng)能過(guò)濾掉直徑為5微米以上的雜質(zhì)，那么作用在切削區(qū)域的冷卻液含有的雜質(zhì)就不會(huì)超過(guò)5微米；如果濾網(wǎng)的過(guò)濾孔更大一些，比如106微米，那么整個(gè)循環(huán)中的冷卻液中直徑低于106微米的雜質(zhì)都會(huì)被夾雜在冷卻液中。所以在切削區(qū)域使用的冷卻液質(zhì)量，很大程度上取決于過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)的過(guò)濾孔越小，冷卻液中的雜質(zhì)體積也會(huì)越小，而且雜質(zhì)的數(shù)量也會(huì)越少。